Tömör kevert aszfaltrétegek:
Aszfaltbetonok (alap-, kötő-, kopórétegek)
Az aszfaltbetonok:
folytonos szemeloszlású, tömör aszfalt, kis hézagtartalommal, általános típusjele:
AC. AC 8 kopó (F) B 50/70 AC 16 kötő (NM) mB 10/40-65 - 8, ill. 16 a névleges legnagyobb szemnagyság (D) , - „kötő” a pályaszerkezeti rétegre történő utalás, aszfaltbetonok esetében: „alap”, „kötő”, „kopó”
Igénybevételi kategória:
F (fokozott) vagy N (normál) terhelési osztály.
NM nagy modulusú aszfalt
mB modifikált bitumenből készül
B 50/70: bitumen penetráció
Szemeloszlás
0,063 mm; 2,0 mm; D mm; 1,4 x D mm. Minimális bitumentartalom: 3,0 %
Teljesítendő aszfaltmechanikai követelmények:
hézagtartalom,
vízérzékenység,
maradó alakváltozás
nyomvályú,
modulus,
fáradás
Aszfaltbetonok nagyon vékony rétegekhez:
Jó teherbírású szerkezetre építik, sima felületre van szükség, kiváló zaj és érdesség várható. Jelölése BBTM 5, BBTM 8, BBTM 11
Érdesített homokaszfalt:
ÉHA Az aszfaltkeveréket keverőtelepen gyártják. A helyszínen finiser teríti és tömöríti. A finiser után kőzúzalék szóró gép halad, amely 3-4 cm vastagságban bitumennel bevont zúzott követ szór a felső felületre. Az úthengerek a már beszórt felületen dolgoznak.
Zúzalékvázas masztixaszfalt:
SMA Nehéz és nagy terhelésű utak burkolata. SMA 4 kopó, SMA 8 kopó (F), SMA 11 kopó (F) F = igénybevételi kategória – fokozott igénybevétel
Öntött aszfalt:
Szabad hézagtartalom nélküli keverék, nagyobbrészt kőzúzalékból áll, stabil vázat ad az útburkolatnak, a felületet érdesíteni kell.
A kopórétegként, járdaburkolatként, kerékpárutak burkolataként, hídburkolati rétegekként (tehát többféle funkcióra) építhető öntött aszfaltok, általános típusjele: MA.
Öntött aszfalt keveréktípusok:
MA 4, MA 8, MA 8 (F) és MA 11 (F
